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电池通过UN38.3测试,需满足什么条件?

  电池通过UN38.3测试,需满足什么条件?

  确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

  根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.

  以下是UN38.3的检测项目,满足要求了就没问题了。

  1.高度模拟

  在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,存放6h以上

  无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

  2.高低温循环

  在75±2℃和-40±2℃的条件下,进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min

  ,冲击10次,然后室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周。

  无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

  3.振动试验

  15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向振动12次。

  无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

  4.冲击试验

  加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次。

  无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

  5.55℃外短路

  在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h,观察6h。

  6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温度<170℃

  6.撞击试验

  9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度,观察6h。每次撞击都要用新的试样。

  6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温度<170℃

  7.过充电试验

  在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h,观察7天。

  无解体、无燃烧

  8.强制放电

  电池串联12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电,观察7天。

  无解体、无燃烧

  9.1.2m跌落(包装后)

  包装好的锂电池在20±5℃条件下,从1200mm(电池最低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上),从X、Y、Z正负六个方向,每个方向跌落1次。

  无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损

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